今冬穿驼色配这6种颜色 好看爆了！

互联网巨头近年来不断布局产业互联网，今冬不少AI算法公司也高呼要赋能传统行业、今冬颠覆制造业。在实地探访后，不得不感慨，传统制造业升级实在是个庞大复杂的系统工程。

穿驼▲ADS可自行生成周围地图“高精地图的底图制作仍需要专业的采集车来完成，色配色好ADS车辆仅负责变动部分数据的采集和更新。”苏箐解释道，色配色好ADS车辆在行驶中还会自己建立一个路谱，在遇到实时感知的路况、高精地图、自建路谱的数据不一致时，会计算三者的置信度，从而决定车辆行为。

如果车辆遇到无法处理的极端情况，种颜会先保持一定的路线行驶，同时呼叫驾驶员接管。ADS的车队学习功能除了用于共享AVP和地图信息，看爆另外一个关键用处是收集驾驶数据，从而用来训练感知和决策系统中的AI模型，最终提升系统表现。特斯拉的Autopilot系统也有类似的设定，今冬叫做影子模式。

在过去数年，穿驼特斯拉旗下车型销量突破百万台，穿驼Autopilot系统的行驶里程超过30亿英里（约合48亿公里）。车队收集到的数据不断给Autopilot系统的迭代提供“养料”，才造就了Autopilot当今最强L2的地位。苏箐告诉车东西，色配色好华为ADS的车队学习模式会收集多种数据传回云端，色配色好除了前文提及的道路环境信息，在驾驶员出现接管，或者出现不舒适运行（如急刹车）时，系统也会将相关数据传回云端用以改进。

自动驾驶车辆拥有诸多传感器，种颜如果传回的数据太多、种颜太大，都不方便实际操作。为了解决这一问题，ADS系统在收集到目标数据后，首先会在本地进行预处理，将其精简为结构化的数据，最后再做回传。

2019年开始，看爆华为零星地对外透露了自己在汽车领域进行的一些工作和布局，外界此前仅知道华为在研发自动驾驶系统，但却并不知道技术细节与打法。在5G基础网络建设方面，今冬一直以来，今冬我国5G网络建设的速度均领先全球，建成了最多的站点。在2019年6月颁发5G正式商用牌照后仅半年时间（到2019年底），全国陆续建成5G基站19.8万个。进入2020年，作为“新基建”之首，5G商用步伐加快，5G网络进入大规模建设阶段。中国信息通信研究院副总工程师史德年9月27日在“2020中国500强企业高峰（金麒麟分析师）论坛”上介绍，截至目前全国已建成5G基站超过60万个。华为公司高级副总裁、中国区总裁鲁勇在10月10日举办的通信展媒体预沟通会上介绍，5G的建设是整个中国在ICT技术与市场领域第一次全球领跑，在如此规模的5G网络下，国内5G应用发展出现了各行各业蓬勃向前的趋势，正在整体推动经济变革。他认为宜准确把握5G发展规律，不能让各类创新型个人业务与行业应用去等5G网络到位，而是通过适当超前建设信息基础设施、培育壮大应用生态，充分释放5G+云+计算+AI+应用的巨大潜力。

在5G生态发展壮大方面，穿驼我国也一直走在前列。据鲁勇介绍，穿驼5G ToC方面，5G套餐用户数已经超过1.5亿，终端累计发放量超过1.2亿，5G在网联接用户数已超1亿；5G ToB方面，CPE模组已经超过100多款，三大运营商ToB项目合作已经超过5000个，相关总营收超过15亿。5G产业，重在向各个垂直领域的拓展融合。据业内资深专家介绍，线上公开信息监测结果显示，自2018年12月至今年上半年，各家运营商5G创新应用及解决方案的数量均超过200个，试点企业合计超过2000家；三大运营商共建设5G实验室220多个，成立创新联盟50多个、创新中心30多个、试验/示范基地30多个，覆盖了多达几十个垂直行业。色配色好2

最快、种颜最高、最深、最广：中国5G正在创造历史从一定程度上可以说，看爆5G商用的成功取决于5G与千行百业融合的广度与深度——仅从通信运营商的角度看，看爆据麻省理工（MIT）10月初发布的一份报告，运营商现有传统业务的收入在2020-2030年间的年均复合增长率（CAGR）仅为0.75%，而垂直行业数字化业务的收入CAGR则将高达11%。5G微信公众平台（ID：angmobile）观察到，从今年第二季度起，三大运营商的5G ToB市场拓展力度明显加大；目前，“5G+千行百业”融合创新应用正在从试点示范阶段进入到复制推广阶段。这些都是基于前期最快5G、最高5G、最深5G、最广5G实践所积累的5G+云+计算+AI催熟的5G融合创新应用。